Главная|Отчеты компаний, новости, корпоративы|Акции Аэрофлота|Страница 3
Авиарегистр МАК (АР МАК) вынужден приостановить действие в России всех выданных сертификатов типа на самолеты семейства Boeing 737 до получения совместного подтверждения Росавиации и авиарегулятора США (FAA) о безопасном состоянии находящихся в нашей стране лайнеров. Об этом говорится в письме руководителя АР МАК Владимира Беспалова на имя руководителя Росавиации Александра Нерадько и замруководителя FAA Пегги Гиллиган. Письмо датировано 4 ноября, его копия была опубликована на сайте комитета, но вечером в четверг удалена. Решение Беспалов объясняет тем, что Росавиация и FAA больше года вели переписку о необходимости доработать системы управления рулем высоты Boeing 737, но информации о доработках нет.
Компания «Трансаэро» прекратила работу. Еще на прошлой неделе стало известно о том, что ее сертификат эксплуатанта аннулирован и восстановлению уже не подлежит. До 15 декабря рейсы «Трансаэро» будут выполняться «Аэрофлотом» совместно с другими перевозчиками.
"Аэрофлот" считает банкротство "Трансаэро" основным вариантом реорганизации погрязшей в долгах авиакомпании, сообщил сегодня "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров о судьбе "Трансаэро". По его словам, возможны два сценария банкротства: либо оно проходит под управлением "Аэрофлота", либо "Аэрофлот" "уходит в сторону" и только обеспечивает перевозку пассажиров "Трансаэро". В этом варианте "Аэрофлот" компенсирует свои затраты на перевозку пассажиров "Трансаэро" увеличением доли на рынке после ухода второго по величине игрока, сказал источник.
Попавший в долговую яму один из крупнейших российских авиаперевозчиков – компания «Трансаэро» в ближайшее время может стать частью нового супергиганта в результате слияния с «Аэрофлотом». Уже в ближайший четверг Совет директоров «Аэрофлота» рассмотрит сделку о покупке 75% акций Трансаэро за символический один рубль. Согласно заключению ФАС, сделка не противоречит российскому антимонопольному законодательству. При этом ходатайство на покупку ещё не получено.
Чистый убыток ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" по РСБУ за первое полугодие 2015 г. составил 1,063 млрд руб. против 3,39 млрд руб. прибыли годом ранее, говорится в отчете компании. Выручка авиаперевозчика выросла на 48,2% до 156,604 млрд руб.
На прошлой неделе вице-премьер А. Дворкович провел совещание с участием Минфина, Минэкономики, Минтранса, ряда крупных авиакомпаний и аэропортов, на котором обсуждалось изменение системы налогообложения услуг последних. Сейчас большая часть услуг аэропортов (обслуживание судов) не облагается НДС, но они просят отменить льготу, которая лишает участников рынка прав на налоговые вычеты, вынуждая включать в расходы НДС, предъявленные поставщиками. На совещании Минфин предложил установить нулевой НДС на аэропортовые услуги на международных линиях, введя при этом налог в размере 18% на услуги в отношении внутренних рейсов.
По итогам января – мая на компании группы «Аэрофлот» приходилось около 45% пассажирооборота. За год этот показатель вырос на 7 п. п., а по итогам 2011 г. был ниже 30%. Исходя из данных Росавиации, за пять месяцев текущего года доли конкурентов падали: «Сибири» – на 0,3 п. п. до 6,79%, «Трансаэро» – на 0,75 п. п. до 18,7%, «Ютэйр» – на 3,65 п. п. до 4,72%. Аэрофлот продолжает наращивать долю на рынке. Очевидно, что Аэрофлот остается самой операционно- и финансово устойчивой компании в отрасли, при этом в крайне негативных условиях продолжает усиливать позиции на рынке.
«Дочка» Аэрофлота – лоукостер «Победа» может начать международные перевозки с зимнего расписания 2015 года в страны СНГ, Балканский регион, Германию и Италию. «Это станет возможным в случае снятия ограничений требований Федеральных авиационных правил», - сообщил источник в Аэрофлоте. Сейчас, согласно требованиям, авиакомпания может получить допуск к выполнению международных полетов только после выполнения полетов в течение двух лет. В Минтрансе заявили, что подготовлен проект приказа, по которому дочерние авиакомпании смогут начать полеты на международных линиях, если материнская компания уже имеет такое право.