Пять месяцев 2017 года позади, но российский рынок акций не может порадовать своими успехами. С начала года индекс ММВБ просел почти на 15%, а индекс РТС на 8,5%. Вчера индексы потеряли еще по 1,62% и 0,73% соответственно. И пока очевидно, что минимумы в снижении еще не поставлены, хотя локально рублевый индекс притормозил в зоне 1865-1870 пунктов. В данной зоне сошлись сразу три важных поддержки:
1. чисто номинально удержан уровень 1869,55 пунктов, который является 38,2% уровнем коррекции к росту 1182,89-2293,99 пунктов;
2. в ходе вчерашних торгов также была оттестирована отметка 1865,25 пунктов, которая когда-то являлась максимумом 2011г.;
3. если провести трендовую линию поддержки от марта 2014г. через минимум января 2016г., то продолженная вправо линия сейчас тоже указывает на уровень 1870 пунктов.
Российский перевозчик «Аэрофлот» завершил первое полугодие 2016 года с прибылью впервые с 2013 года. В финансовой отчетности, которую компания представила в понедельник, говорится, что чистая прибыль эмитента за январь-июнь текущего года составила 2,5 млрд рублей. В компонентах отчетности указывается, что за исследуемый период выросли и выручка «Аэрофлота» (+26,8% г/г), и операционные расходы (+17,6%). Компания эффективно нарастила пассажиропоток и сумела грамотно простроить работу, экономя на топливе. Стоит обратить внимание, что «Аэрофлот» сократил свой общий долг (-22%), теперь он составляет 180,9 млрд рублей. Индикатор EBIDTA улучшился в два раза в годовом сопоставлении.
Российский авиаперевозчик «Аэрофлот» подал четвертый судебный иск к «Трансаэро». Основания для искового требования неизвестны, сумма требований составляет 429 млн рублей. «Трансаэро» – компания-банкрот, ее лицензия на оказание услуг по перевозкам была отозвана еще 26 октября 2015 года.
К производству четвертый иск «Аэрофлота» пока не принят. В настоящий момент ведется работа по третьему иску к «Трансаэро» на сумму в 58,5 млн рублей. Рассмотрение должно начаться 23 июня. Два первых иска объемом суммарно в 8,1 млрд рублей суд удовлетворил в пользу «Аэрофлота».
«Аэрофлот» проводит новогоднюю акцию: тарифы на билеты на все российские направления с вылетом с 14 декабря до 26 марта снижаются на 10%, сообщила компания. Скидки не коснутся билетов эконом-класса на рейсы из Москвы в Симферополь, Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский. На них и так установлен очень низкий «плоский» тариф.
Хотя компания и не проводит параллели с действиями ФАС, судя по всему, «новогодняя акция» связанно именно с недовольством антимонопольной службы, которая может заблокировать получение Аэрофлотом направлений, ранее принадлежавших Трансаэро, и которая выражала свое беспокойство ростом цен на авиаперевозки.
Информационная группа Finam.ru (входит в состав инвестиционного холдинга «ФИНАМ») провела онлайн-дискуссию «Есть ли у "Трансаэро" будущее?». Большинство её участников выразили мнение, что долговые проблемы перевозчика и непростая ситуация в авиаотрасли приведут компанию к банкротству и уходу с рынка.
Акции авиакомпании "Трансаэро" демонстрируют драматическую волатильность на протяжении многих торговых сессий. Инвесторы несколько раз успели мысленно "попрощаться" и вновь понадеяться на возрождение перевозчика.
Спустя полтора месяца после того, как "Аэрофлот" получил самые прибыльные международные маршруты прекратившей полеты "Трансаэро", новая сеть госкомпании оказалась под угрозой. ФАС выступила с резкой критикой "создания монополий", поставив под сомнение соответствующие решения Минтранса и Росавиации и допустив возбуждение антимонопольных дел. Другие авиакомпании предсказуемо поддерживают претензии ведомства.
Пока что ФАС направила авиакомпании "устное предупреждение". Глава ведомства подчеркнул, что если "Аэрофлот" "не изменит политику", то появится письменное предупреждение, могут быть возбуждены антимонопольные дела.
Арбитражный суд Москвы сегодня взыскал с "Трансаэро" в пользу "Аэрофлота" 5,3 млрд руб., передал "Интерфакс" из зала суда: истец требовал 5,8 млрд руб., но сумма иска была снижена, так как он отказался от взыскания штрафа за просроченный долг.
В начале сентября "Аэрофлот" установил операционный контроль над "Трансаэро" и перечислил ей на операционную деятельность 5 млрд руб. (тогда планировал купить обремененного долгами в 250–260 млрд руб. конкурента). 1 октября правительство решило, что "Аэрофлот" покупать "Трансаэро" не будет и последняя будет банкротиться. 13 октября "Аэрофлот" потребовал в арбитраже вернуть ему 5 млрд руб., потом увеличил исковые требования.
Наши авиакомпании переживают не лучшие времена из-за проблем, связанных с терроризмом. Мы рассматривали вопросы поддержки перевозчиков. По всей вероятности, нам придется какие-то решения принимать», – заявил в четверг на саммите АТЭС премьер-министр Дмитрий Медведев.
Предложение Минтранса – установить ставку НДС для авиакомпаний на внутренних линиях в размере 0%, сказал его представитель. «Годовой НДС гражданской авиации оценивается в 50 млрд руб. Ассоциация также предлагает ввести субсидирование ставок по кредитам.