ФАС отложила претензии к авиакомпаниям на два года

ФАС отложит на полтора или два года ввод новой системы тарифообразования авиакомпаний, вызвавшей резко негативную реакцию у перевозчиков. С учетом реалий кризиса ведомство признало, что схему следует внедрять «постепенно». Источники «Ъ» в отрасли уточняют, что в ситуацию вмешался некий «очень высокопоставленный чиновник», призвав «не трогать» авиаторов. Сами они пока не собираются даже тестировать идеи ФАС. Речь идет о программе динамического ценообразования в авиации. Напомним, в начале апреля ФАС разослала предупреждение все крупным авиакомпаниям страны с требованием усовершенствовать систему продажи авиабилетов. Ведомство рекомендовало снижать цены на билеты по мере приближения даты вылета в случае недозагрузки рейса. Под предписание попали, в частности, «Аэрофлот», «Авиакомпания Россия», «Оренбургские авиалинии», «ЮТэйр», «Сибирь» и «Трансаэро».

В июне «Аэрофлот» оспорил требование ФАС в суде, однако Арбитражный суд Москвы отклонил иск авиакомпании. Тот факт, что в авиационной отрасли – кризис, не отрицает даже ведомство. Пассажиропоток растет не так быстро (а на международных направлениях и вовсе снижается), экономический рост в стране замедляется, снижается покупательская способность, соответственно, сокращается спрос на авиаперевозки. Предложение ФАС отложить создание новой системы тарифообразования – положительный момент для авиакомпаний.

Одной головной болью для них станет меньше. Негатива в отрасли и помимо этого предложения ФАС пока предостаточно, это видно и в динамике котировок акций «Аэрофлота». Мы считаем, что в акции авиаперевозчика уже заложен присутствующий в отрасли негатив, и текущие уровни могут быть привлекательными для покупки.
____________
Анна Милостнова,
Аналитик рынка ценных бумаг,
UFS Investment Company